Praktycznym akcentem są standardowo montowane relingi dachowe, dodatkowo podkreślające to, że QASHQAI+2 jest dłuższy od QASHQAI. Inna zmiana stylistyczna to kształt trzeciego bocznego okna, które teraz jest dłuższe i głębsze, aby pasażerowi z trzeciego rzędu foteli mieli lepszą widoczność. Z tyłu samochód ma nowy zespół klapy i zderzaka, z głębiej sięgającym oknem tylnym, co ma uwydatnić wizualne różnice między obiema wersjami. Typowe cechu SUV-a, widoczne w obu wersjach, to masywny przód, solidne zderzaki i kontrastowe, utrzymane w czarnej barwie progi, motoryzacja ochraniające drzwi dolne sekcje zderzaków.



Każdy kierowca który trochę czasu spędził za kółkiem mając radiotelefon cb radio nie wyobraża sobie później jazdy bez tego urządzenia. Radiotelefon pozwala zebrać informacje o sytuacjach panujących na drodze, korkach, objazdach i wszelkich utrudnieniach. Nawet lokalnie kursujące wywrotki na placach budowy korzystają z radiotelefonów aby koordynować dostawy kruszywa i masy bitumicznej. Ciężarówki które krążą po naszych drogach generują bardzo duże obciążenie i są utrudnieniem dla kierowcy samochodu osobowego.

W pełni niezależne, wielowahaczowe zawieszenie tylne typu multi-link zapewnia precyzję prowadzenia kół i stabilność samochodu przy dużych prędkościach. Do nadwozia jest przymocowane za pośrednictwem sztywnej, tylnej ramy pomocniczej, tak by do minimum obniżyć poziom hałasu i drgań. Wyróżnia się zwartą budową, a dla zmniejszenia ciężaru, górny wahacz jest wykonany z aluminium, przez co cała konstrukcja jest o około 4 kg lżejsza. Czarownica niezwruszona majestatycznie krzyczy twarde wierszyki.